KENYAMANAN
menggunakan
mobil sangat
ditentukan dari
kerja roda mobil.
Apalagi saat ini
banyak jalan
yang berlubang.
Saat roda melibas jalan berlubang
dalam kecepatan tinggi, bisa jadi ada
komponen kaki mobil yang
berkurang kualitasnya.
Indikasi ringan bahwa roda mobil
harus di-spooring dapat dirasakan
dari kestabilan kemudi. Jika kemudi
cenderung lari ke sisi tertentu, bisa
jadi itu pertanda bahwa
penyelarasan (spooring) harus
segera dilakukan.
Bisa juga dari ausnya permukaan
ban yang menyebabkan tinggi
permukaan tidak rata. Sehingga sisi-
sisi permukaan ban tidak mendapat
beban yang sama besar akibat kaki-
kaki yang tidak selaras.
Di antara beberapa komponen yang
paling vital dalam menentukan
keselarasan roda dan kemudi ada
empat, yaitu: tierod, end tierod,
balljoint, dan bushing.
Tierod dan end tierod berfungsi
meneruskan gaya belok dari kemudi
ke roda-roda. Komponen yang
terbuat dari logam ini secara berkala
dapat aus sesuai usia pemakaian
mobil. Begitu juga dengan balljoint.
Komponen yang bertugas
menopang knuckle arm ini, juga bisa
aus seiring usia pemakaian.
Sedangkan bushing yang berfungsi
sebagai titik tumpu pergerakan
suspensi sangat mungkin rusak
karena terbuat dari karet.
Sebelum membawa mobil ke bengkel
untuk spooring, pemilik mobil dapat
melakukan pemeriksaan awal
kondisi empat komponen tersebut.
Caranya, angkat mobil
menggunakan dongkrak hingga ban
menggantung. Lalu, pegang roda
dan guncangkan. Jika terasa ogleg,
dapat dipastikan bahwa telah terjadi
keausan pada tierod, end tierod,
balljoint, atau bisa juga bushing
pecah.
Pemeriksaan ini penting untuk
diketahui sebagai informasi awal
bahwa mekanik akan menyarankan
penggantian komponen-komponen
tadi sebelum dilakukan spooring.
Sebab, spooring yang dilakukan
tanpa memperhatikan keausan
tierod, end tierod, balljoint maupun
bushing, tidak akan memberikan
hasil memuaskan. Bukan tak
mungkin setelah jalan beberapa
meter dari bengkel, kaki-kaki masih
terasa tidak nyaman.
Sumber:gudangmobil.com
Tidak ada komentar:
Posting Komentar